Çoğu zaman ancak sorumlular onları yapmayı reddettiğinde ortaya çıkan meslekler vardır. Örneğin, 1968’de New York’ta bir çöp grevi, Big Apple’ı çürüyen elmalardan oluşan bir kompost yığınına dönüştürdü. O dönemde çöp toplayıcıları dokuz gün iş bıraktı ve şehir tonlarca çöpün altında kaldı. Pek çok insan, Berlin’in çöplüğe gitmemesi için her gün çalışıyor. Bunlardan biri Klaus Blume’dur. 2011’den beri Ostbahnhof’taki çöp öğütücüsünde çalışıyor ve istasyonun içinde ve çevresinde biriken atıkları ayırıyor, sıkıştırıyor ve bertaraf ediyor.
Berlin’in üçüncü büyük tren istasyonunda saat 10.00. Fincanların üzerine müşterilerinin isimlerini el yazısıyla yazan ABD’li bir kahve zincirinde buluşuyoruz. Klaus Blume’a adı sorulmuyor. O burada Klaus olarak biliniyor. Bir ödeme yerine, tanıdık bir karşılama ve bir gülümseme sayacı değiştirir. 62 yaşındaki isim şube dışında da bilinmeyen bir yüz değil. Koridorda ilerlerken, biraz Dalai Lama’ya eşlik ediyormuşuz gibi geliyor.
İş kıyafetlerinin renklerinde belli bir benzerlik olmasının yanı sıra Klaus Blume’un halinden memnun karizması da güçlü bir şekilde Budist dinginliğini anımsatıyor. Her zaman bu kadar pozitif olup olmadığı sorulduğunda, bana şunu açıklıyor: “Sokaklarda gülümseyerek yürüyebilirsin, bu da işe yarıyor. Sonra bir noktada insanlar sırıtıyor.” Bunu bir evet olarak kabul ediyorum.
Ostbahnhof içinde ve çevresinde her gün yarım tona kadar çöp birikiyor.Görüntü muhafazası/imago
Yanından geçerken selam verdiği insanların çoğu – her gün vardiyasının başlamasından önce yaptığı gibi – daha sonra tekrar buluşacak. Daha sonra alışılmadık işyerinde onu ziyaret edecekler. Pazartesiden Cumaya kadar, yukarıdaki raylarda her gün yaklaşık 100.000 yolcunun hareket ettiği bir tür garajda görev yapıyor. Özel bir atmosfere sahip bir yer: Burada elektrik ışığı karanlığa karşı, müzik çöp öğütücüsünün uğultusuna karşı ve Klaus Blume’un iyimserliği hüzne karşı savaşıyor.
Çabuk alıştığınız özel bir koku da var, diye temin ediyor beni. Tren istasyonunda ve çevresinde üretilen her şey burada son buluyor. Her gün yarım tona kadar çöp birikiyor. Bunun en büyük kısmını ambalaj oluşturuyor. Friedrichsfelde’de büyüyen Doğu Berlinli, Doğu Almanya’nın tamamen farklı olduğunu hatırlıyor. “Sürdürülebilirdi. Bütün o plastik şeyler o zamanlar yoktu. Tamamı camdı ve her şeyde, hatta gazetede bile bir depozito vardı.”
Krizlerden daha az atık
Tortu sisteminin israfı önlemek için işleyen bir araç olduğu gerçeği, Klaus’ta baskı makinesine neredeyse hiç cam veya PET şişenin girmemesi gerçeğiyle de gösteriliyor. Genellikle önceden toplanırlar. Bununla birlikte, gıdaların işlenmesi için işleyen bir sistem henüz kurulmamıştır. Mümkün olan her yerde, perakende satış noktalarından hala yenilebilir durumda olan artıklar, hayır kurumlarına bağışlanmaktadır.
Berlin’de 100 kişi başına 0,7 çöp sepeti düşüyor, Köln, Viyana ve Hamburg’dan daha az.Olaf Schuelke/imago
Bununla birlikte, hala iyi görünen ancak süpermarket rafındaki oturma izni sona eren ürünlerin azımsanmayacak bir kısmı çöp kutusuna atılmakta ve – bu en azından küçük bir teselli – daha sonra biyogaza dönüştürülmektedir. Klaus Blume, sorunu yalnızca perakende satışta son kullanma tarihleriyle görmüyor. Berlin’de çeşitli özel hanelere bir atık aracıyla gittiği zamanı “Bakkaliye ürünlerinin çoğu özel haneler tarafından atılıyor” diye hatırlıyor.
Berlin’de çöp dağları: Kırmızı-kırmızı-yeşil Senato grev hakkını nasıl baltalıyor?
Küresel krizler ve yükselen enflasyon sonucunda paranın giderek kıtlaşması, israf miktarındaki “dramatik” düşüşe de yansıdı. “Daha az yiyecek atılır. Süpermarketlerden çok daha az atık çıkıyor” diyor günlük işinden. “Muhtemelen neler olup bittiğini satın alıyorlar” diye varsayıyor.
Ancak bu, Berlin’in bir çöp sorunu olduğu gerçeğini değiştiremez. Bilindiği gibi, Berlin’in DNA’sında burada ve orada bir miktar çöp var ve başkentin diğer birçok işlevsizliği gibi büyük şehrin renginin bir parçası olarak yüceltiliyor. Ama bu neden? RBB24 ayrıca kendisine bu soruyu sordu ve resmi olarak adlandırdıkları şekliyle kamusal atık kağıt sepetlerinin dağıtımına ilişkin verileri değerlendirdi. 100 kişi başına 0,7 çöp sepeti düşen Berlin’in Köln, Viyana ve Hamburg’dan sonra dördüncü sırada yer alması şaşırtıcı değil.
Kirli BerlinSabine Gudath
Bavyera eyalet başkentinin temiz imajı göz önüne alındığında, Berlin’in hala Münih’in önünde olması şaşırtıcı. Klaus Blume’un bile şu saçma soruya kesin bir yanıtı yok: “Berlin kirli ve yeterince iş var.” Ayrıca kamusal alanlarda düzeni ve temizliği sağlamak için neden daha fazla insanın kullanılmadığını da anlamıyor.
Atık yönetiminde gençlerle ilgili sorunlar
Sistematik olarak ilgili birçok sektörde olduğu gibi, atık yönetimi de gençlerle ilgili bir sorunla mücadele ediyor. Gençlerin artık mesleği tercih etmemesinin de sektörün çekiciliğiyle bir ilgisi olabilir. Pandemi sırasında toplum olarak sistematik olarak ilgili mesleklerin ne kadar önemli olduğunu topluca öğrendik. Teşekkür olarak, ritmik alkışlar duyuldu. En azından Klaus Blume ve meslektaşlarının çalışma koşulları uzun vadede değişmedi. Çünkü onlar için de Corona sürecinde iş kesintisiz devam etti.
Atık yönetiminin işe alım sorunu var.Stefan Zeitz/image
Bir kız çocuğu babası, bu zorlu dönemi “Harikaydı” diyerek özetliyor. “Biz olmasaydık, burada Napoliten koşullarımız olurdu.” Buna rağmen, toplum ve siyaset tarafından değil, tren istasyonundaki birçok çalışan tarafından daha fazla takdir gördü. Klaus, “Bana gelen insanlar işimi takdir ediyor ve ben de onlardan takdir görüyorum” diyor. Yine de, en azından finansal tanınmanın “kötü olmayacağını” da kabul ediyor.
İkinci Dünya Savaşı Arkadaşlığımı Nasıl Etkiledi?
Bu, çöpçünün işini sevdiği gerçeğini değiştirmez. Özellikle insanlarla teması olmadan yapmak istemiyor. 62 yaşında, kesinlikle emekli olana kadar gün saymıyor. Aksine: Sağlığı izin verirse, resmi emeklilik yaşından sonra da burada çalışmaya devam etmek ister. Gülerek, “Burada benden kurtulamazsınız,” dedi.
Klaus Blume’un bir gün buraya geleceği her zaman belli değildi. Doğu Almanya döneminde önce havalandırma tesisatçısı olarak eğitim aldı ve daha sonra yeniden birleşmiş Almanya’da profesyonel sürücü olarak eğitim aldı. On iki yıl boyunca, dolambaçlı yollardan çöp toplamaya gelmeden önce Berlin ve çevresinde teslimat trafiğinde çalıştı. 2011’den beri Ostbahnhof’ta özel bir inşaat hizmeti için çalışıyor.
İster şoför mahallinde, ister çöp sıkıştırıcısında olsun, ona her zaman müzik eşlik ederdi. Klaus Blume’a en çok ne duymaktan hoşlandığını sormak yanlış bir yaklaşım. İnsan duymadığı şeyi sormalı, müziğe olan ilgisi ve uzmanlığı çok çeşitli. Tarz konusunda kendinden emin, AC/DC’den Mozart’a atlıyor ve Metallica’nın yeni albümünden, Bach’ın Brandenburg Konçertosu’ndakiyle aynı coşkuyla konuşuyor. Çalma listelerini güne göre düzenliyor.
“Mutluyum”
Kötü günlerde Motörhead’in “Ace of Spades” şarkısını dinliyor. “Böyle bir şey beni yine yıkıyor. Hızlı. Zor. Yüksek sesle,” diyor. Metal ile sert seviyor, klasik müzik ile “kabarık” seviyor. Romantik işleri yorucu bulur. Mozart, Vivaldi veya Bach ise “en sevdiği şeyler”. Helene Fischer ile birlikte taslağa geçiyor ve muhtemelen onu koroda “Layla” ile birlikte şarkı söylerken bulamayacaksınız. Heino bile, bir heavy metal rock’çısı olarak, müzikal kalp değişikliğine inanmıyor.
Ambalaj en büyük atık sorunudur.Sabine Gudath
Diğer yöndeki tür değişikliği daha çok onun zevkine uygun: Bir punk uyarlamasında Alman şarkıları. İkinci kişiliği Rote Rosen olan Die Toten Hosen, Klaus’un oynatma listesindeki yerleri için endişelenmenize gerek yok. Gerçek bir müzik fanatiği olarak, ara sıra müzikal idollerini canlı izlemeye çalışmakla kalmıyor, aynı zamanda CD satın alıyor. “Akış yapmıyorum, Spotify yapmıyorum. Çünkü müzisyenler bundan fayda görmüyor.”
“Bir arabadan daha fazlası”: Araba özgürlüğü temsil eder – öyle kalmalı!
800 CD bu şekilde bir araya geldi. Buna, gençliğinde radyo karşısında otururken kaydettiği plaklar ve ses kasetleri de dahildir. Klaus işitsel bir adamdır, çoğu zaman televizyon izlemez. Müzik olmadığında, araştırma raporlarını dinlemeyi, okumayı ve izlemeyi veya uzun yürüyüşlerde kamera ile özellikle güzel motifleri yakalamayı seviyor. Slogana sadık: “Her gün son olabilir.”
Mutlu olup olmadığı sorulduğunda, “Mutluluk nedir? Memnun oldum.” Ve bunu hissedebilirsiniz. Klaus Blume, hemcinslerine kaçınılmaz olarak bulaşan bir sakinlik ve memnuniyet yayıyor. Bu hayatta ABD’de rehberli motosiklet turu hayalini muhtemelen artık gerçekleştiremeyecek olması bile bunu değiştiremez. Bunun yerine işinde, ailesi ve arkadaşlarıyla tatmin buluyor. Sonunda bir veda ya da veda yok, samimi bir “kendine iyi bak” var.
Bu gönderi, Creative Commons Lisansı (CC BY-NC-ND 4.0) altında lisanslanmıştır. Yazarın ve Berliner Zeitung’un adının belirtilmesi ve herhangi bir işlemenin hariç tutulması koşuluyla, genel halk tarafından ticari olmayan amaçlarla serbestçe kullanılabilir.
Bu, açık kaynak girişimimizin bir parçası olarak gönderilen bir giriştir. İle açık kaynak Berliner Verlag, serbest yazarlara ve ilgilenen herkese ilgili içeriğe ve profesyonel kalite standartlarına sahip metinler sunma fırsatı verir. Seçilen katkılar yayınlanacak ve onurlandırılacaktır.
Berlin’in üçüncü büyük tren istasyonunda saat 10.00. Fincanların üzerine müşterilerinin isimlerini el yazısıyla yazan ABD’li bir kahve zincirinde buluşuyoruz. Klaus Blume’a adı sorulmuyor. O burada Klaus olarak biliniyor. Bir ödeme yerine, tanıdık bir karşılama ve bir gülümseme sayacı değiştirir. 62 yaşındaki isim şube dışında da bilinmeyen bir yüz değil. Koridorda ilerlerken, biraz Dalai Lama’ya eşlik ediyormuşuz gibi geliyor.
İş kıyafetlerinin renklerinde belli bir benzerlik olmasının yanı sıra Klaus Blume’un halinden memnun karizması da güçlü bir şekilde Budist dinginliğini anımsatıyor. Her zaman bu kadar pozitif olup olmadığı sorulduğunda, bana şunu açıklıyor: “Sokaklarda gülümseyerek yürüyebilirsin, bu da işe yarıyor. Sonra bir noktada insanlar sırıtıyor.” Bunu bir evet olarak kabul ediyorum.
Ostbahnhof içinde ve çevresinde her gün yarım tona kadar çöp birikiyor.Görüntü muhafazası/imago
Yanından geçerken selam verdiği insanların çoğu – her gün vardiyasının başlamasından önce yaptığı gibi – daha sonra tekrar buluşacak. Daha sonra alışılmadık işyerinde onu ziyaret edecekler. Pazartesiden Cumaya kadar, yukarıdaki raylarda her gün yaklaşık 100.000 yolcunun hareket ettiği bir tür garajda görev yapıyor. Özel bir atmosfere sahip bir yer: Burada elektrik ışığı karanlığa karşı, müzik çöp öğütücüsünün uğultusuna karşı ve Klaus Blume’un iyimserliği hüzne karşı savaşıyor.
Çabuk alıştığınız özel bir koku da var, diye temin ediyor beni. Tren istasyonunda ve çevresinde üretilen her şey burada son buluyor. Her gün yarım tona kadar çöp birikiyor. Bunun en büyük kısmını ambalaj oluşturuyor. Friedrichsfelde’de büyüyen Doğu Berlinli, Doğu Almanya’nın tamamen farklı olduğunu hatırlıyor. “Sürdürülebilirdi. Bütün o plastik şeyler o zamanlar yoktu. Tamamı camdı ve her şeyde, hatta gazetede bile bir depozito vardı.”
Krizlerden daha az atık
Tortu sisteminin israfı önlemek için işleyen bir araç olduğu gerçeği, Klaus’ta baskı makinesine neredeyse hiç cam veya PET şişenin girmemesi gerçeğiyle de gösteriliyor. Genellikle önceden toplanırlar. Bununla birlikte, gıdaların işlenmesi için işleyen bir sistem henüz kurulmamıştır. Mümkün olan her yerde, perakende satış noktalarından hala yenilebilir durumda olan artıklar, hayır kurumlarına bağışlanmaktadır.
Berlin’de 100 kişi başına 0,7 çöp sepeti düşüyor, Köln, Viyana ve Hamburg’dan daha az.Olaf Schuelke/imago
Bununla birlikte, hala iyi görünen ancak süpermarket rafındaki oturma izni sona eren ürünlerin azımsanmayacak bir kısmı çöp kutusuna atılmakta ve – bu en azından küçük bir teselli – daha sonra biyogaza dönüştürülmektedir. Klaus Blume, sorunu yalnızca perakende satışta son kullanma tarihleriyle görmüyor. Berlin’de çeşitli özel hanelere bir atık aracıyla gittiği zamanı “Bakkaliye ürünlerinin çoğu özel haneler tarafından atılıyor” diye hatırlıyor.
Berlin’de çöp dağları: Kırmızı-kırmızı-yeşil Senato grev hakkını nasıl baltalıyor?
Küresel krizler ve yükselen enflasyon sonucunda paranın giderek kıtlaşması, israf miktarındaki “dramatik” düşüşe de yansıdı. “Daha az yiyecek atılır. Süpermarketlerden çok daha az atık çıkıyor” diyor günlük işinden. “Muhtemelen neler olup bittiğini satın alıyorlar” diye varsayıyor.
Ancak bu, Berlin’in bir çöp sorunu olduğu gerçeğini değiştiremez. Bilindiği gibi, Berlin’in DNA’sında burada ve orada bir miktar çöp var ve başkentin diğer birçok işlevsizliği gibi büyük şehrin renginin bir parçası olarak yüceltiliyor. Ama bu neden? RBB24 ayrıca kendisine bu soruyu sordu ve resmi olarak adlandırdıkları şekliyle kamusal atık kağıt sepetlerinin dağıtımına ilişkin verileri değerlendirdi. 100 kişi başına 0,7 çöp sepeti düşen Berlin’in Köln, Viyana ve Hamburg’dan sonra dördüncü sırada yer alması şaşırtıcı değil.
Kirli BerlinSabine Gudath
Bavyera eyalet başkentinin temiz imajı göz önüne alındığında, Berlin’in hala Münih’in önünde olması şaşırtıcı. Klaus Blume’un bile şu saçma soruya kesin bir yanıtı yok: “Berlin kirli ve yeterince iş var.” Ayrıca kamusal alanlarda düzeni ve temizliği sağlamak için neden daha fazla insanın kullanılmadığını da anlamıyor.
Atık yönetiminde gençlerle ilgili sorunlar
Sistematik olarak ilgili birçok sektörde olduğu gibi, atık yönetimi de gençlerle ilgili bir sorunla mücadele ediyor. Gençlerin artık mesleği tercih etmemesinin de sektörün çekiciliğiyle bir ilgisi olabilir. Pandemi sırasında toplum olarak sistematik olarak ilgili mesleklerin ne kadar önemli olduğunu topluca öğrendik. Teşekkür olarak, ritmik alkışlar duyuldu. En azından Klaus Blume ve meslektaşlarının çalışma koşulları uzun vadede değişmedi. Çünkü onlar için de Corona sürecinde iş kesintisiz devam etti.
Atık yönetiminin işe alım sorunu var.Stefan Zeitz/image
Bir kız çocuğu babası, bu zorlu dönemi “Harikaydı” diyerek özetliyor. “Biz olmasaydık, burada Napoliten koşullarımız olurdu.” Buna rağmen, toplum ve siyaset tarafından değil, tren istasyonundaki birçok çalışan tarafından daha fazla takdir gördü. Klaus, “Bana gelen insanlar işimi takdir ediyor ve ben de onlardan takdir görüyorum” diyor. Yine de, en azından finansal tanınmanın “kötü olmayacağını” da kabul ediyor.
İkinci Dünya Savaşı Arkadaşlığımı Nasıl Etkiledi?
Bu, çöpçünün işini sevdiği gerçeğini değiştirmez. Özellikle insanlarla teması olmadan yapmak istemiyor. 62 yaşında, kesinlikle emekli olana kadar gün saymıyor. Aksine: Sağlığı izin verirse, resmi emeklilik yaşından sonra da burada çalışmaya devam etmek ister. Gülerek, “Burada benden kurtulamazsınız,” dedi.
Klaus Blume’un bir gün buraya geleceği her zaman belli değildi. Doğu Almanya döneminde önce havalandırma tesisatçısı olarak eğitim aldı ve daha sonra yeniden birleşmiş Almanya’da profesyonel sürücü olarak eğitim aldı. On iki yıl boyunca, dolambaçlı yollardan çöp toplamaya gelmeden önce Berlin ve çevresinde teslimat trafiğinde çalıştı. 2011’den beri Ostbahnhof’ta özel bir inşaat hizmeti için çalışıyor.
İster şoför mahallinde, ister çöp sıkıştırıcısında olsun, ona her zaman müzik eşlik ederdi. Klaus Blume’a en çok ne duymaktan hoşlandığını sormak yanlış bir yaklaşım. İnsan duymadığı şeyi sormalı, müziğe olan ilgisi ve uzmanlığı çok çeşitli. Tarz konusunda kendinden emin, AC/DC’den Mozart’a atlıyor ve Metallica’nın yeni albümünden, Bach’ın Brandenburg Konçertosu’ndakiyle aynı coşkuyla konuşuyor. Çalma listelerini güne göre düzenliyor.
“Mutluyum”
Kötü günlerde Motörhead’in “Ace of Spades” şarkısını dinliyor. “Böyle bir şey beni yine yıkıyor. Hızlı. Zor. Yüksek sesle,” diyor. Metal ile sert seviyor, klasik müzik ile “kabarık” seviyor. Romantik işleri yorucu bulur. Mozart, Vivaldi veya Bach ise “en sevdiği şeyler”. Helene Fischer ile birlikte taslağa geçiyor ve muhtemelen onu koroda “Layla” ile birlikte şarkı söylerken bulamayacaksınız. Heino bile, bir heavy metal rock’çısı olarak, müzikal kalp değişikliğine inanmıyor.
Ambalaj en büyük atık sorunudur.Sabine Gudath
Diğer yöndeki tür değişikliği daha çok onun zevkine uygun: Bir punk uyarlamasında Alman şarkıları. İkinci kişiliği Rote Rosen olan Die Toten Hosen, Klaus’un oynatma listesindeki yerleri için endişelenmenize gerek yok. Gerçek bir müzik fanatiği olarak, ara sıra müzikal idollerini canlı izlemeye çalışmakla kalmıyor, aynı zamanda CD satın alıyor. “Akış yapmıyorum, Spotify yapmıyorum. Çünkü müzisyenler bundan fayda görmüyor.”
“Bir arabadan daha fazlası”: Araba özgürlüğü temsil eder – öyle kalmalı!
800 CD bu şekilde bir araya geldi. Buna, gençliğinde radyo karşısında otururken kaydettiği plaklar ve ses kasetleri de dahildir. Klaus işitsel bir adamdır, çoğu zaman televizyon izlemez. Müzik olmadığında, araştırma raporlarını dinlemeyi, okumayı ve izlemeyi veya uzun yürüyüşlerde kamera ile özellikle güzel motifleri yakalamayı seviyor. Slogana sadık: “Her gün son olabilir.”
Mutlu olup olmadığı sorulduğunda, “Mutluluk nedir? Memnun oldum.” Ve bunu hissedebilirsiniz. Klaus Blume, hemcinslerine kaçınılmaz olarak bulaşan bir sakinlik ve memnuniyet yayıyor. Bu hayatta ABD’de rehberli motosiklet turu hayalini muhtemelen artık gerçekleştiremeyecek olması bile bunu değiştiremez. Bunun yerine işinde, ailesi ve arkadaşlarıyla tatmin buluyor. Sonunda bir veda ya da veda yok, samimi bir “kendine iyi bak” var.
Bu gönderi, Creative Commons Lisansı (CC BY-NC-ND 4.0) altında lisanslanmıştır. Yazarın ve Berliner Zeitung’un adının belirtilmesi ve herhangi bir işlemenin hariç tutulması koşuluyla, genel halk tarafından ticari olmayan amaçlarla serbestçe kullanılabilir.
Bu, açık kaynak girişimimizin bir parçası olarak gönderilen bir giriştir. İle açık kaynak Berliner Verlag, serbest yazarlara ve ilgilenen herkese ilgili içeriğe ve profesyonel kalite standartlarına sahip metinler sunma fırsatı verir. Seçilen katkılar yayınlanacak ve onurlandırılacaktır.